Dix-huit amis, neuf cabines, un seul bateau et personne laissé à terre

Dix-huit personnes font neuf paires, et neuf paires remplissent neuf cabines. Tout le calcul est là, et c’est pourquoi un cercle de dix-huit amis tient sur Elbark sans que personne se détache. Il y a trois cabines en haut, deux sur le pont principal, et quatre en bas.

Qui se met avec qui est la première dispute. Les couples s’arrangent ; des amis qui ont déjà partagé une tente peuvent partager une cabine. Misool, la cabine principale avec son balcon et son jacuzzi, est le lot de choix, et les groupes la règlent par tirage au sort, par l’âge ou en récompensant celui qui a organisé la date.

Les tailles vont de 34 m² à Misool jusqu’à 8,75 m² sur le pont inférieur. Toutes les cabines ne conviennent pas à chaque ami, et un voyageur de grande taille doit l’entendre tôt. Avec un nombre impair, demandez-nous comment les cabines peuvent se partager : chacune est prévue pour deux, et le plan est convenu par écrit avant le paiement.

Sur quatre jours, dix-huit voyageurs paient IDR 170 000 000 (≈ USD 10 429) pour les dix premiers et IDR 5 500 000 (≈ USD 337) pour chacun des huit autres : IDR 214 000 000 (≈ USD 13 129) en tout, IDR 11 890 000 (≈ USD 729) par personne. Cinq jours totalisent IDR 248 000 000 (≈ USD 15 215), soit IDR 13 780 000 (≈ USD 845) chacun.

Six jours font IDR 278 000 000 (≈ USD 17 055), soit IDR 15 440 000 (≈ USD 947) chacun. En face, trois jours coûtent IDR 9 780 000 (≈ USD 600) chacun. Par jour et par personne, chaque jour ajouté fait baisser le tarif, ce qui fait de la formule la plus longue la façon la moins chère de passer du temps sur le même bateau.

Le total est le chiffre qui engage ; la part de chacun est arrondie. Les billets du parc sont en plus, et un guide ou une documentation est chiffré à part.

Sur quatre jours, un cercle d’amis a le parcours standard avec Rinca en plus. Le jour 1 va de Sebayur ou Siaba à Padar en passant par Taka Makassar et Manta Point. Le jour 2 reprend Pink Beach, l’île de Komodo, Pengah et Kalong. Le jour 3, c’est Rinca et Manjarite, et le jour 4 Kelor et le port. Prenez ceci pour un parcours type : le capitaine arrête l’ordre définitif avec vous.

Un cinquième jour donne à Padar et à Pink Beach une journée à elles et espace les marches difficiles. Pour le bateau, il coûte l’écart entre IDR 214 000 000 (≈ USD 13 129) et IDR 248 000 000 (≈ USD 15 215).

Au bout du compte, ce sont les congés et l’argent qui décident entre amis. Si quatre jours est tout ce que chacun peut donner, prenez quatre. Si la plupart d’entre vous peuvent faire une semaine, dites-le-nous, et nous chiffrons six.

Choisissez un organisateur. Il rassemble chaque nom tel que l’orthographie le passeport, l’âge des enfants éventuels et les paires de cabines, et envoie le tout en un seul message. Les changements voyagent de la même façon, pour que le plan écrit ne se disperse pas en trois versions. Courir après dix-huit personnes pour l’orthographe de leur passeport est le travail le plus dur de toute la réservation : commencez tôt.

Une fois le plan confirmé par écrit, un acompte de 50 % est dû, et le reste 30 jours avant le départ. Déplacer la date coûte IDR 500 000. Réglez entre vous qui envoie l’argent, et nommez cette personne quand vous écrivez.

Si Elbark ne pouvait pas partir à vos dates, le groupe les garde à bord d’un autre phinisi, de même catégorie ou supérieur, sans payer plus, ou voit chaque paiement rendu sous 14 jours.