Le bateau pont par pont : trois ponts, neuf cabines, dix-huit places

Elbark est un phinisi de charme, bâti en bois d’origine locale, long de 37 m pour 6,8 m de large et 167 de jauge brute. Son port d’attache est Labuan Bajo, et il navigue dans le parc national de Komodo. À 7 à 10 nœuds, le bateau avale les courtes traversées entre deux escales.

Il y a trois ponts : supérieur, principal et inférieur. Neuf cabines s’y répartissent, chacune pour deux voyageurs, soit un maximum de 18. Chaque cabine est climatisée, avec salle de bains privative, douche à effet pluie et eau chaude.

À bord, on trouve un radeau de survie pour vingt-cinq personnes, 9 000 L d’eau douce et 5 500 L de carburant. Sur une croisière de six jours à dix-huit, le radeau donne confiance, et les deux réservoirs gardent les douches chaudes et le bateau en mouvement jusqu’au dernier matin.

Trois cabines occupent le pont supérieur : Misool, la cabine principale de 34 m² avec son balcon privé, son canapé et son jacuzzi, puis Weh et Mentawai de 13,6 m², chacune avec une baignoire. Deux sont sur le pont principal, Selayar et Rote de 9,24 m², à côté de la salle à manger et du salon. Quatre sont sur le pont inférieur, Toraja, Alor, Banda Neira et Savu de 8,75 m².

Un groupe de dix-huit se range naturellement sur trois niveaux. Les plus âgés prennent le pont supérieur, à six dans trois cabines. Les parents prennent le pont principal, à quatre dans deux cabines, près du petit déjeuner. Les ados et les amis prennent le pont inférieur, à huit dans quatre cabines, chacune avec un petit hublot rond.

Nous dessinons le plan des cabines avec vous. Les cabines diffèrent par la taille et par la literie, et toutes ne conviennent pas à chacun : le plan est donc écrit et confirmé avant que vous ne payiez.

Le pont principal abrite la salle à manger et le salon. Les repas et le salon intérieurs sont sous toit, et la salle à manger extérieure sous un auvent : un repas peut suivre le temps qu’il fait. Le cinéma et le karaoké sont compris pour les soirées.

Dehors, le bateau offre un espace de détente à la proue et un coin salon sur le pont arrière. Le pont soleil et les zones de bain de soleil se trouvent sur le pont principal et sur le pont supérieur. Par un bel après-midi, dix-huit personnes se répartissent entre quatre ou cinq recoins et peuvent encore s’appeler d’un bord à l’autre.

Les photos montrent ces espaces. Le nombre de places, les dimensions et les horaires d’ouverture ne sont pas communiqués, et vous ne les trouverez donc pas ici.

L’énergie vient d’un moteur Mitsubishi 8M20 et de groupes électrogènes de 30 kVA et de 40 kVA, avec un groupe de secours de 8 000 W. La navigation repose sur un compas, un GPS, une carte et l’AIS. Pour les communications, il y a des radios BLU et VHF et des radios portatives.

L’annexe est en aluminium, propulsée par un hors-bord Yamaha de 40 CV, et elle conduit les voyageurs entre le bateau et la plage. Au chapitre sécurité : le radeau pour vingt-cinq, des bouées de sauvetage, un pistolet de détresse et un extincteur.

Le matériel de snorkeling, un paddle et un canoë figurent parmi les prestations comprises. Le Wi-Fi est un Wi-Fi local, sans promesse de débit ni de couverture.