Elbark pont par pont : cabine principale, salon et sky deck

Je suis Jewel, et j’accompagne des voyageurs et je visite des bateaux pour l’équipe de réservation de Komodo Explorer. Je n’ai pas encore dormi à bord d’Elbark : prenez donc ceci comme une visite sur plan, du pont supérieur vers le bas.

J’ai travaillé à partir de trois sources. L’une est la description du bateau lui-même. Les autres sont les deux dessins des plans des ponts et les photographies que nous détenons. « Indiqué » veut dire que le bateau le dit. « Une photographie montre » veut dire que je le vois sur une image. Tout le reste, je le marque comme inconnu, et après mon premier voyage je réécrirai cette note d’après ce que je trouverai à bord.

D’abord, les chiffres indiqués. Elbark mesure 37 m de long et 6,8 m de large, et son moteur Mitsubishi la pousse à 7 à 10 nœuds. Elle emporte 9 mille litres d’eau douce et 5,5 mille litres de carburant, et la photographie principale montre ses deux mâts. Elle navigue depuis Labuan Bajo et reste dans le parc national de Komodo.

Misool est la cabine principale et, à 34 m², la plus grande pièce du bateau. Misool a une baignoire, un bureau et un balcon privé avec un canapé et un jacuzzi. Sur les photographies, je vois un lit avec un jeté ocre sous un panneau mural sculpté. Il y a un bureau en teck avec une lampe à bras articulé sous la climatisation, et des fenêtres d’angle pleines de soleil et de mer.

Sur le balcon, une photographie montre une cuve de jacuzzi ronde en bois à côté de portes vitrées coulissantes ; une autre montre un lit de repos rond en rotin chargé de coussins blancs. Le cliché de la salle de bain montre une baignoire blanche sur pieds à côté d’une vasque en pierre noire, avec une fenêtre sur la mer.

Weh et Mentawai font 13,6 m² chacune, avec de grandes fenêtres et une baignoire. Je n’ai d’images que de Weh, et Mentawai est du même type. Elles montrent un grand lit avec un chemin de lit mauve et des serviettes pliées en cygnes, et des peignoirs blancs sur des crochets. Une baignoire sur pieds se tient sous une fenêtre qui encadre la mer et une rive verte.

Le sky deck et les zones de bain de soleil se trouvent sur les ponts principal et supérieur. Une photographie montre des transats à coussins bleu canard près de la timonerie, à côté d’une échelle.

C’est le pont où vit le groupe. Le bateau a une salle à manger et un salon intérieurs, une salle à manger extérieure sous un auvent, un coin détente à l’étrave et un salon sur le pont arrière. J’ai une photographie de chacun.

À l’intérieur, le salon a un canapé crème à coussins bleus à motif de losanges, une table basse en teck à bord naturel et des fenêtres tout le long d’un mur. La salle à manger est dressée en rouge et blanc, avec des chaises en bois et un canapé à coussins sous les fenêtres. Dehors, une table dressée avec des assiettes bleu canard et des serviettes rouges se tient à côté d’une banquette à coussins, avec des collines de l’autre côté de l’eau. À l’étrave, il y a un lit de repos à coussins gris-bleu à côté d’un cordage du gréement.

Selayar et Rote font 9,24 m², avec des fenêtres, un bureau et une douche à effet pluie. Mes images de Selayar montrent un jeté gris, un panneau sculpté au-dessus du lit et des peignoirs blancs sur des crochets. La salle de bain a une douche pluie noire et une vasque en pierre noire avec un robinet courbe en laiton. Rote est du même type.

Ici se trouvent les quatre plus petites cabines, Toraja, Alor, Banda Neira et Savu, de 8,75 m² chacune avec un lit double, une salle de bain attenante et un petit hublot rond. Toraja et Alor ont un bureau. Pour Banda Neira et Savu, aucun n’est indiqué.

Sur les photographies de Toraja, la cabine est étroite, avec un jeté brun roux, un long banc en bois contre la coque, un panneau sculpté et ajouré derrière le lit et un hublot rond. Savu a un jeté vert sauge, des étagères en bois sculpté et une paroi de coque en bois courbe qui balaie le dessus du lit. Alor et Banda Neira correspondent à ces deux types.

La hauteur sous plafond est le chiffre que je ne peux pas donner. Cette paroi de coque se courbe juste au-dessus du lit, et les détails des cabines donnent la surface au sol mais pas la hauteur de plafond. Je voudrais m’y tenir debout moi-même avant de dire à un grand voyageur que cela convient.

Une visite sur plan laisse des lacunes. Voici celles que je comblerais d’abord, dans cet ordre.

• Comment les trois ponts communiquent, et la hauteur de chaque marche.
• Quelles cabines sont voisines, pour les familles qui veulent deux portes proches.
• Le nombre et les rôles de l’équipage. Aucun chiffre ne nous est parvenu.
• Quelle trousse médicale est à bord. Pour l’instant, la liste de sécurité s’arrête à un radeau pour 25, des bouées, un pistolet de détresse et un extincteur.
• Comment les voyageurs montent dans l’annexe en aluminium, et quelles escales l’utilisent.
• La hauteur sous plafond dans les cabines du bas.

Pour mémoire, la liste de navigation indique compas, GPS, carte et AIS, avec des radios SSB, VHF et portatives, et le Wi-Fi est local. Chaque réponse que le bateau renvoie vous parvient par écrit avant que vous payiez.