Seize jeunes diplômés, trois jours, un bateau et une note partagée

Seize amis font huit paires, et l’une des neuf cabines reste vide. En croisière privée, toutes les cabines coûtent pareil, puisque le prix couvre le bateau entier. Cela libère le groupe de la plus vieille dispute d’une maison partagée. Personne ne paie plus pour Misool, et les paires peuvent donc la tirer au sort.

Les cabines diffèrent par la taille et l’équipement. Misool, sur le pont supérieur, fait 34 m² et a le balcon privé avec jacuzzi. Weh et Mentawai font 13,6 m² avec une baignoire et de grandes fenêtres. Selayar et Rote, sur le pont principal, font 9,24 m², et les quatre cabines du bas font 8,75 m² avec un petit hublot rond. Seules Misool, Weh et Mentawai ont une baignoire.

Qui loge où tient en une courte liste. La paire qui parle tard prend une cabine du pont inférieur, un pont sous le salon. La paire qui se lève à l’aube prend une cabine du pont principal à côté de la salle à manger. Le diplômé d’honneur prend celle du tirage. Dites-nous les paires et les âges, et demandez comment un nombre impair se partage. Le plan est confirmé par nous par écrit, avant le paiement.

Le parcours standard dure trois jours. Le jour un commence par la prise en charge à 8 h 30, puis Sebayur ou Siaba, Taka Makassar et Manta Point, et se termine à Padar. Le jour deux, c’est Pink Beach, l’île de Komodo, Pengah et Kalong. Le jour trois, Kelor et Manjarite, avec le retour entre 11 h et 12 h. Réservez des vols après 14 h.

Trois jours conviennent à un groupe qui a peu de congés et un budget modeste. C’est un voyage vif. Les escales sont réelles, et le capitaine confirme leur ordre.

Un quatrième jour offre aux examens un vrai adieu. Dans le parcours type de quatre jours, Rinca et Manjarite prennent le jour trois et Kelor le jour quatre, et le bateau rentre vers midi. Quatre jours pour 16 voyageurs coûtent IDR 203 000 000 (≈ USD 12 454), soit IDR 12 690 000 (≈ USD 779) chacun. Le quatrième jour ajoute une fraction à chaque part et donne à Rinca une matinée à elle. Vous et le capitaine arrêtez l’ordre définitif, et notre confirmation écrite précède le paiement.

Les dix premiers voyageurs se partagent le tarif du bateau entier de IDR 140 000 000 (≈ USD 8 589). Chacun des six suivants ajoute IDR 4 500 000 (≈ USD 276). Pour seize, cela fait IDR 167 000 000 (≈ USD 10 245), et divisé par seize, IDR 10 440 000 (≈ USD 640) chacun.

Ce chiffre couvre le bateau, les neuf cabines, les repas à bord, collations et boissons, le matériel de snorkeling, le paddle, le canoë, et la prise en charge et la dépose dans la zone urbaine. Les vols, les nuits d’hôtel, les billets du parc, l’assurance voyage et les dépenses personnelles se paient tous à part. Un guide comme un photographe peuvent se demander, chacun chiffré à part.

Les billets du parc coûtent IDR 250 000 pour chaque voyageur étranger et IDR 50 000 pour chaque voyageur indonésien en semaine, et un groupe mixte a donc deux tarifs. Désignez un ami pour tenir l’argent. Envoyez-nous un message avec les noms, et un prix écrit revient, que le trésorier peut lire à tout le monde.

Un acompte de 50 % du total garantit la réservation. Réglez le solde 30 jours avant le départ. Si la réservation elle-même est faite à moins de 30 jours du départ, la totalité est due à la confirmation. Avant l’acompte, vous recevez une confirmation écrite du bateau, des dates, du plan des cabines et du prix.

La façon dont les amis réunissent l’argent les regarde. Si plusieurs personnes paient, demandez-nous si le moyen choisi le permet, et la réponse vient par écrit. Un lien de paiement gère les paiements par carte, et les frais de tout moyen sont affichés avant que vous ne payiez.

Les plans changent après les examens. Une date peut bouger sans frais jusqu’à 30 jours avant le départ, si la nouvelle date est libre. De juste moins de 30 jours jusqu’à 14 jours, un changement coûte IDR 500 000. Un remboursement de 50 % s’applique à une annulation faite 60 jours ou plus avant, et de 25 % à une annulation faite 30 à 59 jours avant.