Deux, trois, quatre, cinq ou six jours : ce que contient vraiment chaque durée

Deux jours et une nuit contiennent les trois escales les plus photographiées : Taka Makassar, Manta Point et Padar le jour 1, Pink Beach et l’île de Komodo le jour 2. C’est un parcours type, et c’est la plus courte croisière que nous chiffrons.

Trois jours et deux nuits forment le parcours standard. Le jour 1, le parcours standard passe par Sebayur ou Siaba, Taka Makassar, Manta Point et Padar, et le jour 2 par Pink Beach, l’île de Komodo, Pengah et Kalong. Le jour 3 apporte Kelor et Manjarite, puis le bateau est de retour à quai entre 11 h et 12 h.

Cela fait dix escales en trois jours, et les deux premiers jours sont pleins. Un groupe en forme en profite. Un groupe avec des grands-parents ou des enfants arrive épuisé au jour 3. Ce que trois jours retranchent, c’est du temps plus que des lieux.

Quatre jours ajoutent Rinca et Manjarite en troisième journée, et un dernier matin à Kelor. Le parcours type garde les jours 1 et 2 comme sur le parcours standard, mais la troisième matinée ne commence plus avec un sac de voyage. C’est la première durée qui offre une journée sans montre.

La nuit supplémentaire rend des heures plutôt que des escales. On peut gravir Padar quand la chaleur est retombée, et marcher sur l’île de Komodo sans un regard à l’heure. Le dîner sur la plage est offert à partir de trois nuits : quatre jours l’incluent.

Quatre jours conviennent à un groupe qui a une semaine de congé moins le voyage, à une famille avec de jeunes enfants et à quiconque veut essayer une longue croisière avant de s’engager sur cinq.

Cinq jours étalent la boucle. Le jour 1 est Sebayur ou Siaba, Taka Makassar et Manta Point, et le jour 2 Padar et Pink Beach. Le jour 3 est l’île de Komodo, Pengah et Kalong, le jour 4 Rinca et Manjarite, et le jour 5 Kelor. Rien dans la boucle ne demande plus de trois escales par jour.

Six jours coupent le premier jour en deux. Sebayur ou Siaba devient un premier jour léger, avec Taka Makassar et Manta Point qui se partagent le deuxième. Le reste de la boucle est celui du parcours de cinq jours, et le sixième jour est un départ plus doux.

Les deux sont des parcours types. La météo et la marée décident de chaque escale ; le capitaine fixe l’ordre définitif avec vous, et notre plan écrit précède tout paiement.

Chaque nuit ajoutée change la facture d’un palier fixe. Trois jours coûtent IDR 140 000 000 (≈ USD 8 589) pour dix voyageurs au plus. Quatre jours coûtent IDR 170 000 000 (≈ USD 10 429), cinq jours IDR 200 000 000 (≈ USD 12 270) et six jours IDR 230 000 000 (≈ USD 14 110). Le plan de 2 jours coûte IDR 120 000 000 (≈ USD 7 362).

Par jour et par personne, les longs plans reviennent moins cher. Quatorze voyageurs paient IDR 11 290 000 (≈ USD 693) chacun pour trois jours et IDR 13 710 000 (≈ USD 841) chacun pour quatre. Cinq jours coûtent IDR 16 000 000 (≈ USD 982) chacun, et six IDR 18 140 000 (≈ USD 1 113). Le bateau est le même ; seul le nombre de jours qui se partagent la facture change.

Chaque voyageur au-delà de dix ajoute un palier de IDR 5 500 000 (≈ USD 337) sur quatre jours, de IDR 6 000 000 (≈ USD 368) sur cinq et de IDR 6 000 000 (≈ USD 368) sur six. Les billets du parc se paient à part.