Elbark Cruises
Elbark Cruises
Seis días: un barco, un grupo y ningún día con prisas
Actualizado 27 de octubre de 2026
Komodo 6 días en un crucero privado a bordo de un phinisi: el plan más largo que vende Elbark Cruises, el barco entero y nueve camarotes para hasta 18 pasajeros. Diez o menos pagan IDR 230.000.000 (≈ USD 14.110) en total, y cada pasajero a partir del décimo suma IDR 6.000.000 (≈ USD 368). Los seis días son una ruta de ejemplo, y el orden final lo fija el capitán.
Seis días de ejemplo, cada uno con su grupo de paradas
Seis días de ejemplo, con un grupo de paradas para cada uno. Seis días y cinco noches vienen con un precio pero sin lista de paradas, y por eso el plan usa la ruta estándar de 3 días con Rinca añadida. Sea cual sea el orden que acuerde con el capitán, se le envía por escrito antes del pago.
- Día 1: solo Sebayur o Siaba.
- Día 2: Taka Makassar y Manta Point.
- Día 3: Padar y Pink Beach.
- Día 4: isla de Komodo, Pengah y Kalong.
- Día 5: Rinca y Manjarite.
- Día 6: Kelor y después Labuan Bajo.
El tiempo puede mover cualquier parada. Cuando lo hace, el capitán desplaza esa parada y no el día entero, de modo que la semana conserva su forma. Ningún día de la lista lleva más de tres paradas.
Día 1
| Qué sucede | Tiempo de navegación | Tener preparado | |
|---|---|---|---|
| 08:30 | Recogida en su hotel o en cualquier punto de la ciudad de Labuan Bajo | — | pasaporte o documento de identidad |
| · | Isla de Sebayur o de Siaba | — | máscara y tubo de snorkel |
| 🌙 | Noche a bordo. Dónde pasa la noche el barco depende del tiempo y de la decisión del capitán ese día. | ||
Día 2
| Qué sucede | Tiempo de navegación | Tener preparado | |
|---|---|---|---|
| · | Taka Makassar | — | máscara y tubo de snorkel |
| · | Manta Point | — | máscara y tubo de snorkel |
| 🌙 | Noche a bordo | ||
Día 3
| Qué sucede | Tiempo de navegación | Tener preparado | |
|---|---|---|---|
| · | Isla de Padar | — | calzado con buen agarre, gorra y agua |
| · | Pink Beach | — | protector solar respetuoso con el arrecife |
| 🌙 | Noche a bordo | ||
Día 4
| Qué sucede | Tiempo de navegación | Tener preparado | |
|---|---|---|---|
| · | Isla de Komodo | — | calzado cerrado y la entrada del parque |
| · | Isla de Pengah | — | máscara y tubo de snorkel |
| · | Isla de Kalong | — | una prenda ligera |
| 🌙 | Noche a bordo | ||
Día 5
| Qué sucede | Tiempo de navegación | Tener preparado | |
|---|---|---|---|
| · | Isla de Rinca | — | calzado cerrado, gorra y agua |
| · | Manjarite | — | máscara y tubo de snorkel |
| 🌙 | Noche a bordo | ||
Día 6
| Qué sucede | Tiempo de navegación | Tener preparado | |
|---|---|---|---|
| · | Isla de Kelor | — | calzado con buen agarre y agua |
| · | De vuelta en Labuan Bajo hacia el mediodía, y después a su hotel, al aeropuerto o a cualquier punto de la ciudad | — |
Paradas que pueden cambiar de orden ese mismo día: Manta Point ⇄ Taka Makassar.
La recogida a las 08:30 del primer día es la única hora fija de una salida compartida, y en un chárter privado la hora de recogida se fija con la fecha. Cualquier otra hora de esta página es orientativa, y el capitán decide el orden de las paradas ese mismo día.
Cinco noches a bordo y cómo se van desplegando los días
Cinco noches a bordo son muchas, y un grupo grande lo nota en el mejor sentido. A la segunda noche, la gente sabe qué escalón cruje. A la tercera, cada uno tiene su rincón favorito de la cubierta, y el camarote que le tocó el día 1 ya es suyo.
Cada noche se pasa a bordo, en una bahía que el capitán elige esa tarde, una vez leído el tiempo. Entre el desayuno y el anochecer hay sitio para dos baños, una caminata y un largo rato con un libro.
El Wi-Fi a bordo es solo local, así que quien deba estar localizable por trabajo necesita otro plan. Para todos los demás, ese es precisamente el punto: el teléfono se queda en el camarote. Cuando la cubierta está demasiado caliente o demasiado mojada, el salón ofrece cine y karaoke, y un adolescente aburrido lo encuentra en minutos.
Dos días lentos que un chárter más corto no tiene dónde meter
El día 1 es Sebayur o Siaba y nada más. Es el primer día ligero: subir a bordo, deshacer maletas, un baño, un primer almuerzo largo y una tarde para conocer el barco. Ningún chárter más corto puede permitírselo. La ruta de 3 días gasta su primer día en cuatro paradas, y el grupo se acuesta agotado.
El día 2 es Taka Makassar y Manta Point, ambos para hacer snorkel. La primera es un banco de arena que únicamente aflora con marea baja, rodeado de arrecife poco profundo. La segunda tiene corriente, así que un tripulante guía y los nadadores menos seguros llevan chaleco salvavidas. La marea decide cuál va primero, y nunca se promete ver mantas.
Dos paradas dejan la tarde vacía, y esa tarde vacía es lo que compran seis días. Alguien reparte cartas. Alguien toma la tabla de paddle surf o la canoa, alguien vuelve a nadar. Los adolescentes duermen hasta tarde, y nadie los despierta.
Lo que cuestan seis días: el barco y luego cada pasajero
Hasta 10 pasajeros, seis días cuestan IDR 230.000.000 (≈ USD 14.110). Cada pasajero adicional hasta el 18 suma IDR 6.000.000 (≈ USD 368). Doce pasajeros suman IDR 242.000.000 (≈ USD 14.847), o IDR 20.170.000 (≈ USD 1.237) cada uno. Dieciocho llenan el barco a IDR 278.000.000 (≈ USD 17.055), que son IDR 15.440.000 (≈ USD 947) por cabeza.
Diez pasajeros pagan IDR 23.000.000 (≈ USD 1.411) cada uno por seis días y IDR 17.000.000 (≈ USD 1.043) cada uno por cuatro. Por día y por persona, el plan más largo es el más barato: los dos días añadidos le cuestan a cada pasajero menos que cualquier día suelto del plan de cuatro.
Las entradas al parque nunca forman parte. Un guía o un fotógrafo es una petición aparte, con su propio presupuesto. La cena en la playa montada sin cargo empieza en las tres noches, y seis días tienen cinco. Para una salida de 2027 se aplica la lista actual hasta que se publique una nueva.
| Pasajeros | por barco | por persona |
|---|---|---|
| 1–10 | IDR 230.000.000 (≈ USD 14.110) | IDR 23.000.000 |
| Pasajero adicional · máx. de pasajeros 18 | IDR 6.000.000 (≈ USD 368) |
| Tamaño del grupo | 2D1N | 3D2N | 4D3N | 5D4N | 6D5N |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 | IDR 60.000.000 | IDR 70.000.000 | IDR 85.000.000 | IDR 100.000.000 | IDR 115.000.000 |
| 4 | IDR 30.000.000 | IDR 35.000.000 | IDR 42.500.000 | IDR 50.000.000 | IDR 57.500.000 |
| 6 | IDR 20.000.000 | IDR 23.330.000 | IDR 28.330.000 | IDR 33.330.000 | IDR 38.330.000 |
| 8 | IDR 15.000.000 | IDR 17.500.000 | IDR 21.250.000 | IDR 25.000.000 | IDR 28.750.000 |
| 10 | IDR 12.000.000 | IDR 14.000.000 | IDR 17.000.000 | IDR 20.000.000 | IDR 23.000.000 |
| 12 | IDR 10.670.000 | IDR 12.420.000 | IDR 15.080.000 | IDR 17.670.000 | IDR 20.170.000 |
| 14 | IDR 9.710.000 | IDR 11.290.000 | IDR 13.710.000 | IDR 16.000.000 | IDR 18.140.000 |
| 16 | IDR 9.000.000 | IDR 10.440.000 | IDR 12.690.000 | IDR 14.750.000 | IDR 16.620.000 |
| 18 | IDR 8.440.000 | IDR 9.780.000 | IDR 11.890.000 | IDR 13.780.000 | IDR 15.440.000 |
Deslice para ver más
por persona · Barco completo ÷ tamaño del grupo
Lo que compra el sexto día frente a un chárter de cinco
Frente a cinco días, el sexto compra una sola cosa: un comienzo más suave. El ejemplo de cinco días abre con tres paradas seguidas. El plan de seis da el día 1 a Sebayur o Siaba a solas y el día 2 a Taka Makassar y Manta Point. Desde el día 3, el bucle es idéntico.
Sobre el papel es poca cosa. Para un grupo con niños pequeños o abuelos es el cambio que más importa, porque nadie tiene que embarcar, navegar y hacer snorkel el mismo día. Para hasta diez pasajeros, el día extra es la diferencia entre IDR 200.000.000 (≈ USD 12.270) y IDR 230.000.000 (≈ USD 14.110). Cada pasajero a partir del décimo suma IDR 6.000.000 (≈ USD 368) en cualquiera de los dos planes.
Pregúntese entonces si su grupo usaría de verdad ese día. Si lo hace, el sexto día cuesta menos por cabeza que casi cualquier otro día de la escala.
Grupos a los que les van bien seis días y grupos que estarán mejor con cuatro
Seis días van bien a unos amigos que quieren un descanso de verdad. Van bien a una familia que reúne a adolescentes y abuelos, y a un equipo de empresa que necesita dos días solo para dejar de mirar los mensajes. Sobre todo van bien a quien le gusta el ritmo lento y una tumbona.
Seis días en un mismo barco son muchos, y lo decimos. Con varios niños menores de seis años, elija cuatro. Lo mismo vale para unos compañeros con un número fijo de días de permiso y para quien nunca ha dormido una noche a flote. Los niños desde los 3 años pagan la tarifa completa, y de 0 a 2 años viajan gratis.
Padar y Rinca tienen tramos empinados y ásperos. Quien prefiera no subir se queda a bordo mientras los demás caminan. El capitán decide en el mar y el guarda en tierra, cada uno ese mismo día.
A quién le conviene Elbark Cruises
- Grupos de hasta 18 personas que quieren de cuatro a seis días en un solo barco, sin dividirse en dos embarcaciones.
- Familias de tres generaciones que necesitan nueve camarotes de tamaños distintos, desde el principal Misool hasta una pareja de la cubierta inferior.
- Un equipo de empresa o un círculo de amigos que prefieren una semana larga en el mar a un fin de semana largo.
- Quienes quieren el camarote principal Misool, con su balcón privado, su sofá y su jacuzzi.
- Quienes viajan en salida compartida y quieren un camarote propio, con baño y aire acondicionado, en una salida de viernes o de lunes.
Quién debería mirar otro barco
- Grupos de más de 18 personas: es el máximo publicado y el barco no zarpa con más.
- Quien necesita internet fiable todo el día: el Wi-Fi a bordo es solo local.
- Buceadores: el buceo no forma parte del viaje, y el equipo de agua enumerado es de snorkel.
- Quien busca una excursión de un solo día: el chárter más corto dura 2 días y 1 noche.
Compruébelo antes de reservar
- Quiere balcón o bañera en todos los camarotes: solo Misool tiene balcón y jacuzzi, y solo Misool, Weh y Mentawai tienen bañera.
- Espera ventanas con luz natural en los cuatro camarotes de la cubierta inferior: tienen un pequeño ojo de buey redondo.
- Quiere una salida compartida de más de 3 días: la salida compartida es solo de 3D2N, y los planes más largos son chárteres privados.
Asegurar seis días en el calendario
La gente pide sus días de permiso con tiempo, y una semana de seis días también se reserva pronto. Envíenos por WhatsApp el número de personas, las fechas y la edad de todos. Vuelve un plan de camarotes por escrito, y no se retiene nada hasta que lo confirme.
Un depósito del 50% asegura la semana. El resto vence 30 días antes de zarpar, y cambiar la fecha cuesta IDR 500.000. El día 6 el barco llega hacia el mediodía, así que reserve vuelos a partir de las 14:00, para dar a dieciocho personas y sus maletas tiempo de desembarcar.
Si Elbark no pudiera zarpar, sus fechas pasan a un phinisi de categoría no inferior, sin nada más que pagar. Si el grupo lo prefiere, se devuelven todos los pagos en un plazo de 14 días.
- Respondemos por WhatsAppEnvíe fechas, tamaño del grupo y ruta
- 50 por ciento del totalEl depósito confirma la fecha
- 30 días antesSaldo antes de zarpar
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta un chárter de yate de 6 días?
En Elbark, seis días y cinco noches cuestan IDR 230.000.000 (≈ USD 14.110) por el barco entero con hasta 10 pasajeros. Cada pasajero del undécimo al decimoctavo suma IDR 6.000.000 (≈ USD 368). Un barco lleno de dieciocho cuesta IDR 278.000.000 (≈ USD 17.055). Las entradas al parque van aparte, igual que el guía y la documentación.
¿Son seis días demasiados en un mismo barco?
Para algunos grupos, sí. Los amigos, las familias con adolescentes y abuelos y los equipos que buscan un descanso de verdad aprovechan bien seis días. Con varios niños menores de seis años, funcionan mejor cuatro. Las subidas a Padar y a Rinca son opcionales, y entre la cubierta solárium, el salón y los nueve camarotes siempre hay un sitio donde estar a solas.
¿Cómo es el día 6?
En el ejemplo, el día 6 es Kelor. Se sube por un sendero corto y empinado hasta el mirador sobre la bahía, se nada una vez más y se llega a Labuan Bajo hacia el mediodía. Los vuelos a partir de las 14:00 son seguros. El capitán ajusta la mañana al mar.
¿Cómo se compara el precio por día con el de 3 días?
Cada día de un chárter más largo cuesta menos por cabeza. Dieciocho pasajeros pagan IDR 15.440.000 (≈ USD 947) cada uno por seis días frente a IDR 9.780.000 (≈ USD 600) cada uno por tres. Divida entre los días y la tarifa de seis es la más baja: el barco es el mismo, solo cambia el divisor.
¿Aguantan los niños 6 días?
Los niños a los que les encanta el agua lo llevan bien, porque cada día tiene una tarde larga a bordo. Los menores de tres años no pagan, y desde los 3 años un niño paga tarifa completa. Padar y Rinca tienen tramos empinados y ásperos, así que envíenos las edades y el plan se adapta a ellas. Para las sillas infantiles, consúltenos.
¿Qué no está en el precio de 6 días?
Las entradas al parque, con la del dron, no están incluidas, ni tampoco los vuelos, el seguro de viaje, los gastos personales ni el alcohol. Si quiere un guía o documentación, los presupuestamos por separado. La cifra final le llega por escrito antes de cualquier pago.
Consultar disponibilidad para Elbark Cruises
Elbark Cruises se reserva a través de PT Komodo Explorer Indonesia. Nosotros confirmamos sus camarotes, cobramos el pago y organizamos la recogida. El barco navega con su propia tripulación.