Un día a bordo, escrito por quien ha vivido muchos

Nadie pone despertador el día 2. El barco lleva fondeado desde la tarde, y el primer sonido es el agua contra el casco. El camarote tiene aire acondicionado y está oscuro, y los de la cubierta inferior siguen oscuros hasta que alguien abre la puerta.

El desayuno se sirve cuando el grupo está despierto. No se publica ninguna hora de desayuno ni tampoco un menú, así que no prometemos ninguno de los dos. El capitán ajusta la mañana al mar y a la parada del día. Café, té y agua sin límite hay a bordo todo el día.

Después viene una caminata por Padar o un baño en Pink Beach, según el día. En un chárter de cinco días una mañana contiene una parada, no tres, y esa es la diferencia que se nota al segundo día.

La comida vuelve a bordo después de la parada de la mañana, y no es una carrera. Algunos duermen. Otros toman la tabla de paddle surf o la canoa. El equipo de snorkel está en el barco para un segundo baño desde la popa, y la tarde se abre para quien la quiera.

La tarde larga es lo que un chárter de cinco días puede dar y un viaje de tres días no. No hay nada reservado en ella. Cartas, un libro, una siesta en un camarote propio, una conversación en la proa. El barco avanza despacio entre paradas, y cuando se detiene, el baño es opcional.

El capitán decide las paradas y el guarda decide los senderos. El grupo decide todo lo demás.

La tarde pertenece a la cubierta solárium y a las zonas de baño de sol, en las cubiertas principal y superior. En julio el sol se pone a las 17:57 en esta parte del parque, y el grupo se reúne pronto. Que los zorros voladores salgan de los manglares a su hora no se promete.

La cena sigue a bordo. Las comidas se sirven a bordo; no se fija ningún menú ni ninguna hora de cena, y no los inventamos. En un chárter de tres noches o más, el montaje de la cena en la playa es gratuito, y el capitán acuerda la tarde con el grupo.

El salón ofrece cine y karaoke para las tardes en que la cubierta resulta demasiado calurosa. El grupo duerme a bordo; el capitán elige ese día el fondeadero, guiado por el tiempo.

Dieciocho personas necesitan un sitio adonde ir. El comedor interior y el salón interior están bajo techo en la cubierta principal. El comedor exterior está bajo un toldo. La proa tiene una zona de descanso, y la cubierta de popa un salón exterior. La cubierta solárium y las zonas de baño de sol están en las cubiertas principal y superior.

El resultado es un barco con cinco o seis sitios donde sentarse, y además un camarote. Alguien toma la sombra. Un adolescente toma la proa. Una pareja toma la cubierta de popa. No se dan números de asientos ni medidas, y esta guía tampoco.

El silencio es fácil de encontrar en un barco tan grande. El único ruido es el que uno elige.

Hacia la tercera mañana las preguntas cambian. El día 1 los niños preguntan adónde van y cuándo. El día 3 no preguntan nada, porque el barco se ha convertido en el lugar donde viven. El desayuno se alarga, y a nadie le importa. Los adolescentes vuelven de un baño antes de que los adultos hayan terminado el café.

El día 3 de la ruta de ejemplo es la isla de Komodo, Pengah y Kalong. Primero viene la caminata con el guarda, luego un baño, y después una larga espera de la luz en Kalong. Hay tiempo para todo, y nadie se apresura.

Ese es el día sin reloj. Es lo que compran cinco días, y es la razón por la que el anfitrión de un chárter largo repite siempre lo mismo: no hay necesidad de correr, el recorrido seguirá ahí.