Crucero por Komodo para mayores: las caminatas, la sombra y el ritmo

Un programa de tres días por Komodo apretuja las paradas. En la ruta estándar de 3 días, el día 1 son tres paradas de baño y la subida a Padar. El día 2 suma Pink Beach, la isla de Komodo y Kalong. Para un abuelo, eso es mucho subir y bajar de lanchas.

Los chárteres de cinco y seis días usan las mismas paradas como jornadas de ejemplo, y el orden final se acuerda con el capitán. En el ejemplo de 5 días y 4 noches, Padar comparte el día 2 con Pink Beach, la isla de Komodo y Kalong llenan el día 3, y Rinca tiene el día 4. Cada caminata tiene su propio día, sin nada a su lado más que un baño o una playa.

El ritmo es lo único que un abuelo no puede comprar el mismo día. Tiene que entrar en el plan desde el principio, y un chárter privado permite ponerlo ahí: el barco es suyo, y el reloj también.

Padar

Esta es la empinada. Un reportaje de 2021 describe un camino de subida de 522 metros con una pendiente de unos 45 grados. Calcula la caminata desde el embarcadero hasta la cima en unos 30 minutos (Good News from Indonesia, 22 de julio de 2021). Indonesia Travel sitúa la subida entre 10 y 40 minutos según la forma física y dice que el calor aumenta después de las 9 de la mañana, así que salir temprano es la opción amable. No pude encontrar un recuento publicado de los escalones. Cuente con un esfuerzo real, y con que el mirador merece perderse si la subida es demasiado.

Isla de Komodo

En Komodo, todo visitante camina con un guarda que lleva un bastón bifurcado. Lonely Planet recoge una caminata corta de 1,5 km, una media de 2 km que sube a una cima y una larga de 4 km. Elija la corta, y diga al guarda al empezar quién necesita el ritmo lento.

Rinca

Indonesia Travel dice que cada ruta la dirige un guía o un guarda forestal, que le recibe en un control cerca del embarcadero de Loh Buaya. Las rutas van de cortas a largas. La página no da distancias, así que pregúntenos qué ruta planeamos antes de elegir.

Buena parte del día de un abuelo transcurre a la sombra de Elbark. En la cubierta principal hay un comedor y un salón interiores, y un comedor exterior bajo un toldo. La proa tiene una zona de descanso con camas de día acolchadas, y la cubierta de popa un salón. La cubierta solárium y las zonas de baño de sol están en las cubiertas principal y superior; una fotografía muestra tumbonas con cojines verde azulado junto a la timonera.

Los nueve camarotes tienen aire acondicionado, cada uno con su baño y ducha de lluvia, de modo que un descanso por la tarde siempre tiene una habitación fresca esperando. Quien se salta la caminata tiene igualmente un día completo a bordo.

Sobre el agua el sol es más fuerte de lo que parece. Un sombrero, manga larga y una botella llena importan tanto como unos zapatos con buen agarre.

Yo pondría primero a los abuelos en Selayar y Rote. Miden 9,24 m², con ventanas y escritorio. Ambos están en la cubierta principal a pocos pasos del comedor y el salón, así que la cama y el desayuno quedan cerca.

Weh y Mentawai, arriba, son más grandes, con 13,6 m² y grandes ventanales. También tienen bañera, y el borde de una bañera es un escalón más que subir; quien prefiera una ducha sencilla debería decirlo.

Abajo, los camarotes son los más pequeños, con un pequeño ojo de buey redondo en lugar de vista. Misool, el principal, tiene el balcón con su jacuzzi, además de bañera, y conviene a una pareja que quiere el mayor espacio.

Aún no sabemos cómo se comunican las cubiertas ni qué altura tienen los escalones. Se lo preguntamos al barco y le enviamos la respuesta por escrito antes de fijar el camarote.

• Consulte al médico sobre el calor y los medicamentos antes de fijar la fecha.
• El seguro de viaje no está en la tarifa. Elija una cobertura que incluya evacuación médica.
• La lista de seguridad recoge una balsa para 25, aros salvavidas, una pistola de bengalas y un extintor. No figura ningún botiquín, así que preguntamos qué hay a bordo y le enviamos la respuesta.
• El barco lleva una lancha de aluminio. Pregunte cómo se sube a ella y qué paradas la necesitan; se lo preguntamos al capitán.
• El wifi a bordo es solo local, así que no se puede prometer una llamada al médico desde el barco.

Las entradas al parque van aparte: IDR 250.000 para un visitante extranjero y IDR 50.000 para un indonesio entre semana. Un chárter de cinco días para 15 pasajeros cuesta IDR 230.000.000 (≈ USD 14.110).