Lima puluh delapan jawaban untuk Anda yang mengurus rombongan

Untuk laut tenang dan langit cerah: April, Mei, Juni, Oktober, dan November. Musim manta jatuh pada Juli hingga September serta Desember hingga Februari, walaupun musimnya belum tentu berarti ada penampakan. Angin dan keramaian kapal sama-sama memuncak di Juli dan Agustus. Halaman cuaca memaparkan kedua belas bulan.

April sampai November, musim kemarau, lautnya paling tenang dan paling enak untuk jalan kaki. Januari sampai Maret dan November adalah bulan-bulan paling sepi, sedangkan Juli, Agustus, dan akhir Desember paling ramai. Pilih menurut jadwal anggota yang paling susah digeser, lalu menurut libur sekolah atau cuti yang tidak bisa diubah.

Situs ini tidak mencatat penutupan untuk tanggal mana pun yang tercantum. Otoritas taman nasional yang memutuskan apa yang dibuka, dan otoritas pelabuhan yang memutuskan kapan kapal boleh berlayar. Kalau perintah resmi menahan Elbark di pelabuhan, phinisi pengganti yang kelasnya sama atau lebih tinggi berlayar di tanggal Anda, atau setiap pembayaran kembali dalam 14 hari.

Tamu asing membayar IDR 250.000. Untuk wisatawan Indonesia, IDR 50.000 di hari kerja, naik menjadi IDR 75.000 di akhir pekan. Tiket berlaku per orang, dibayar terpisah dari tarif kapal mana pun, dan mengikuti PP 36/2024. Biaya ranger terpisah lagi, begitu juga tiket drone, yang sebaiknya Anda tanyakan dulu kepada kami.

Tip diterima dengan senang hati, tidak pernah wajib, dan kami tidak menetapkan angkanya. Tidak ada tip yang dimasukkan ke tarif. Halaman pertama kali ke Indonesia memuat kisaran yang lazim untuk kru dan ranger, dengan catatan untuk dicek ulang sebelum berangkat. Bawa rupiah tunai, karena kartu tidak berguna di pulau-pulau.

Tidak ada satu angka pasti, karena charter panjang adalah putaran, bukan sekadar penyeberangan. Dalam contoh lima hari, Pulau Komodo baru disinggahi di hari ketiga, setelah Sebayur atau Siaba, Taka Makassar, Manta Point, Padar, dan Pink Beach. Kapten akan memberi tahu lama pelayaran setiap harinya.

Bisa. Charter bisa dijadwalkan di tanggal 2027 mana pun yang kosong, dan keberangkatan open trip mulai Maret 2027 sudah ada di kalender. Sampai daftar tarif 2027 terbit, tarif hari ini yang berlaku, dan harga Anda kami konfirmasi tertulis sebelum pembayaran.

Terbang ke Bandara Komodo (kode LBJ), transit lewat Bali, Jakarta, atau Surabaya. Dari terminal ke pelabuhan hanya sebentar. Datanglah sehari sebelum berlayar, dan di hari terakhir jangan pesan penerbangan sebelum pukul 14.00.

Kedua jenis tarif sudah mencakup makan di kapal, camilan dan minuman, serta kopi, teh, dan air minum sepuasnya, dan setiap tamu membawa pulang tumbler pribadi. Menu dan jam makan tidak kami tetapkan di sini. Sampaikan kebutuhan makan apa pun, dan jawaban kami Anda terima tertulis sebelum membayar.

Ada, Wi-Fi lokal. Kecepatannya tidak kami sebutkan, dan kami tidak menjanjikan internet yang andal di tengah laut. Kalau ada yang perlu koneksi stabil untuk bekerja, siapkan rencana cadangan, dan tanyakan dulu kepada kami apa yang bisa diharapkan di rute Anda sebelum memesan.

Di dalam, ruang makan dan ruang santai di dek utama. Di luar: area santai di haluan, ruang santai di dek belakang, meja makan luar di bawah kanopi, serta sky deck dan area berjemur di dek utama dan dek atas. Jumlah kursinya tidak dicantumkan.

Ya. Alat snorkeling, paddleboard, dan kano tercantum dalam fasilitas yang termasuk, baik untuk charter maupun open trip. Kalau membawa anak-anak, tanyakan soal ukurannya sebelum berangkat, dan kami jawab tertulis.

Rakit untuk dua puluh lima orang, pelampung, pistol suar, dan alat pemadam api. Untuk navigasi ada kompas, GPS, peta, dan AIS, ditambah radio SSB, VHF, dan radio genggam. Tender-nya dari aluminium, dengan mesin tempel Yamaha 40 PK.

Ada, hiburan film dan karaoke termasuk dalam fasilitas. Jam dan batas volumenya tidak dicantumkan, dan kami tidak bisa memastikan kapan kru menyiapkannya. Kalau rombongan ingin satu malam penuh karaoke, tanyakan kepada kami.

Tiga hari cukup untuk menyusuri rute standar, dari Padar dan Pink Beach ke Pulau Komodo, dua titik snorkeling, Kalong, dan Kelor. Empat sampai enam hari mempertahankan titik-titik itu dan memberi ruang lebih lega di sekitarnya. Untuk rombongan sepuluh orang atau lebih, kami sarankan mulai dari lima hari.

Biarkan anggota rombongan yang paling pelan menentukan lamanya. Kalau ada anak kecil atau kakek-nenek, ambil empat atau lima hari supaya tidak ada pendakian atau renang yang dikebut. Remaja dan yang hobi jalan kaki cukup tiga hari. Di Elbark, lima hari mulai IDR 200.000.000 (≈ USD 12.270) untuk seluruh kapal.

Dari 2 hari 1 malam sampai 6 hari 5 malam. Tiga hari dua malam juga lama open trip-nya. Elbark tidak menawarkan 7 hari atau lebih, dan tidak ada trip sehari. Rencana akhirnya kami kirim tertulis sebelum pembayaran.

Di Elbark, seluruh kapal untuk 2 hari 1 malam IDR 120.000.000 (≈ USD 7.362) dengan 1 sampai 10 tamu, dan mulai tamu ke-11 ada tambahan IDR 4.000.000 (≈ USD 245) per orang. Sepuluh tamu membayar IDR 12.000.000 (≈ USD 736) per orang. Kapal ini tidak menjual open trip 2 hari.

Tidak ada. Trip terpendek Elbark adalah 2 hari 1 malam. Elbark dibuat untuk rute panjang, dan titik singgahnya tidak muat dalam sehari. Kalau Anda mencari trip sehari, kapal ini bukan pilihannya, dan kami akan bilang terus terang.

Titik singgahnya sama, hanya lebih lega. Empat hari memberi Rinca dan Manjarite satu hari sendiri. Lima hari merentangkan semuanya menjadi lima pagi. Enam hari dibuka dengan hari ringan di Sebayur atau Siaba dan ditutup dengan pagi terakhir yang santai di Kelor. Ketiganya rute contoh, ditetapkan bersama kapten.

Hanya rute 3 hari 2 malam yang punya daftar singgah tetap. Hari pertama: jemput pukul 08.30, Sebayur atau Siaba, Taka Makassar, Manta Point, Padar. Hari kedua: Pink Beach, Komodo, Pengah, Kalong. Hari ketiga: Kelor dan Manjarite. Rencana 2, 4, 5, dan 6 hari adalah contoh, dan urutan yang Anda sepakati dengan kapten kami kirim tertulis sebelum pembayaran.

Di kapal, setiap malam. Tempat bermalamnya ikut cuaca dan keputusan kapten pada hari itu, karena itu nama teluknya tidak kami sebutkan di depan.

Komodo adalah satwa liar, dan ranger memimpin setiap jalan kaki serta memilih jalurnya pagi itu. Kami tidak menjanjikan penampakan, dan siapa pun yang jujur tidak akan menjanjikannya. Charter yang lebih panjang memberi lebih banyak waktu di jalur, tetapi tetap tanpa jaminan.

Ranger selalu berjalan di depan rombongan di setiap jalur, jadi jawabannya dimulai sebelum Anda melangkah. Tetap bersama rombongan, tetap di belakang ranger, dan ikuti persis arahannya. Jangan pernah keluar jalur demi foto.

Kalau rombongan Anda ingin jalan kaki bersama ranger, pemandangan dari Padar, dan snorkeling yang bagus, jawabannya layak. Charter panjang memberi masing-masing satu pagi sendiri, sesuatu yang tidak bisa diberikan trip 2 hari. Tiket taman nasional di luar harga, dan apa yang terlihat bergantung pada laut dan ranger.

Tidak ada cara yang pasti, dan lautlah yang menentukan seberapa bergoyang sebuah pagi. Kabin di dek bawah membantu, begitu juga sarapan ringan dan memandang ke cakrawala. Soal obat, tanyakan dokter Anda sebelum berangkat. Kapten bisa mengubah urutan titik singgah untuk mencari perairan yang lebih tenang.

Kami tidak mengklaim bahwa satu dek lebih stabil dari dek lain. Toraja, Alor, Banda Neira, dan Savu di dek bawah masing-masing hanya berjendela bundar kecil. Selayar dan Rote di dek utama punya jendela lebih lebar dan ada di samping ruang makan. Kalau Anda mudah mabuk laut, beri tahu kami saat memesan.

Untuk sampai ke titik pandang utama, perlu 25 sampai 45 menit di jalur yang curam dan sebagian berpasir lepas. Kakek-nenek bisa memutuskan pagi itu. Yang memilih menunggu bisa tetap di bawah, di tempat teduh, dan di charter panjang tidak ada yang harus mendaki di bawah terik matahari.

Boleh. Anak di bawah tiga tahun ikut tanpa biaya bersama orang tua atau walinya, sedangkan anak usia 3 tahun ke atas membayar tarif dewasa. Lima hari menyisakan waktu untuk tidur siang dan pantai yang tenang. Beri tahu kami usia mereka, dan pembagian kabin menyusul secara tertulis. Jalur mana yang aman untuk anak diputuskan ranger di hari itu.

Semua titik snorkeling sifatnya pilihan. Terumbu di Taka Makassar dangkal, dan di Pink Beach terumbu sudah mulai beberapa kayuhan dari pasir. Manta Point berarus, dan kapten yang memutuskan di hari itu siapa yang boleh turun. Tamu yang tidak bisa berenang dipersilakan menunggu di kapal atau bersantai di pantai.

Di Elbark Cruises, 18 orang: sembilan kabin, masing-masing 2 tamu. Kapal lain punya batasnya sendiri, tetapi di sini rombongan yang lebih dari 18 orang tidak bisa berlayar. Sepuluh tamu memakai lima kabin, dan tarif seluruh kapal sama untuk rombongan 1 sampai 10 orang. Mulai tamu kesebelas, ada tambahan tetap per orang.

Delapan belas, dua orang di setiap kabin dari sembilan kabin. Di tiap kabin ada satu ranjang double dan extra bed tidak dijual, jadi pegang angka itu dan jangan lebih. Rombongan 14 orang mengisi tujuh dari sembilan kabin, rombongan 16 mengisi delapan, dan rombongan 18 memakai semua kabin di kapal.

Sembilan, tersebar di tiga dek. Di atas ada Misool, Weh, dan Mentawai. Di dek utama ada Selayar dan Rote, persis di samping ruang makan dan ruang santai. Di dek bawah ada Toraja, Alor, Banda Neira, dan Savu. Ukuran masing-masing ada di halaman kapal.

Hanya Misool. Kabin master 34 m2 di dek paling atas itu punya balkon, sofa, dan jacuzzi, ditambah bathtub, rain shower, dan meja kerja. Di bagian lain kapal tidak ada balkon ataupun jacuzzi.

Ya, semuanya, dengan rain shower dan air panas di setiap kamar mandi. Bathtub hanya ada di Misool, Weh, dan Mentawai. Empat kabin di dek bawah berjendela bundar kecil.

Bukan, itu nama kabin. Setiap nama diambil dari sebuah pulau atau wilayah di Indonesia. Misool, misalnya, dinamai dari pulau-pulau karst di Raja Ampat. Tetapi Elbark sendiri tidak pernah keluar dari perairan Taman Nasional Komodo, jadi yang terlihat dari setiap kabin adalah laut Komodo.

Phinisi adalah kapal layar kayu tradisional Indonesia bertiang dua. Elbark Cruises salah satu versi butiknya, dibangun khusus dari kayu lokal: panjang 37 m, tiga dek, pelabuhan asal Labuan Bajo. Kapal ini dipasarkan sebagai phinisi VVIP, label kelas yang dipilih pemiliknya sendiri, bukan oleh lembaga pemeringkat.

50% dari total. DP itu mengonfirmasi pemesanan dan mengunci kapal atau kabin untuk tanggal Anda. PPN 11% sudah termasuk di setiap harga yang kami sebutkan.

30 hari sebelum berangkat. Pemesanan yang masuk dalam rentang 30 hari itu langsung dibayar lunas saat konfirmasi. Apa pun kasusnya, kapal, tanggal, dan pembagian kabin dikonfirmasi tertulis sebelum DP dibayar.

Batal paling lambat 60 hari sebelum keberangkatan, uang kembali 50%. Antara 30 dan 59 hari sebelumnya, 25%. Kurang dari 30 hari, tidak ada pengembalian. Dananya kembali kepada Anda dalam 14 hari.

Bisa, gratis sampai 30 hari sebelum berangkat, asalkan tanggal barunya kosong. Dari kurang dari 30 hari sampai 14 hari sebelumnya, perubahan dikenai IDR 500.000. Kurang dari 14 hari, perubahan dihitung sebagai pembatalan.

Kerusakan mesin, perintah pelabuhan, dan perintah taman nasional semuanya tercakup. Tanggal Anda pindah ke phinisi lain yang kelasnya minimal sama tanpa biaya tambahan, atau seluruh pembayaran kembali dalam 14 hari. Cuaca di hari itu adalah keputusan kapten, dan halaman ketentuan menjelaskannya.

Semua metode yang bisa Anda pakai tercantum di halaman pemesanan. Pembayaran kartu diproses lewat tautan pembayaran, tidak pernah lewat chat, dan biaya metode apa pun tertera di faktur sejak awal. Tanyakan metode mana yang paling cocok dari negara Anda, dan kami jawab tertulis.

Mulai usia 3 tahun, ya, dengan tarif penuh. Bayi dan balita sampai usia 2 tahun tidak dikenai biaya selama didampingi orang tua atau wali. Kirimkan usia semua peserta, dan pembagian kabin serta jumlah rombongan kami kirim kembali secara tertulis sebelum pembayaran.

Open trip berarti satu tempat di kapal: 3 hari, berangkat Jumat dan beberapa hari Senin, harga per orang sesuai kabin. Pemandu (cruise director) dan fotografer sudah termasuk, dan ada tamu lain di kapal. Private trip berarti seluruh kapal selama 2 sampai 6 hari, kapan pun kapal kosong, dengan urutan rute pilihan Anda dan tanpa pemandu atau fotografer di harganya.

Untuk 3 hari di Elbark, satu tempat di open trip IDR 11.500.000 (≈ USD 706) di kabin Misool dan IDR 9.350.000 (≈ USD 574) di Weh atau Mentawai. Selayar atau Rote IDR 8.350.000 (≈ USD 512), Toraja atau Alor IDR 7.000.000 (≈ USD 429), dan Banda Neira atau Savu IDR 6.500.000 (≈ USD 399). Harganya per orang, berdua sekamar, dan tiket taman nasional di luar itu.

Setiap Jumat, dan beberapa hari Senin, masing-masing 3 hari 2 malam. Semua tanggal tampil di kalender beserta statusnya, dan yang pertama Jumat 6 November 2026. Tanda di kalender menunjukkan tanggal dengan kabin tinggal sedikit atau sudah habis, dan kabin Anda kami konfirmasi sebelum Anda membayar apa pun.

Yang termurah Banda Neira dan Savu, IDR 6.500.000 (≈ USD 399) per orang: masing-masing 8,75 m2 di dek bawah, dengan jendela bundar kecil. Yang termahal Misool, IDR 11.500.000 (≈ USD 706), kabin master 34 m2 dengan balkon dan jacuzzi sendiri. Kabin lainnya di antara keduanya.

Tarif kabin berlaku per orang, berdua sekamar. Kalau Anda bepergian sendiri, tanyakan kepada kami bagaimana kabin Anda diatur di tanggal pilihan Anda. Biaya tambahan atau potongan untuk tamu tunggal tidak kami publikasikan, dan ketentuan yang berlaku untuk Anda kami tuliskan sebelum pembayaran.

Kirimkan tanggal, kabin yang Anda mau, dan jumlah tamu. Kami cek kalender terbaru, mengonfirmasi kabin secara tertulis, lalu DP 50% mengunci kabin itu untuk Anda. Tanggal bertanda berarti kabinnya tinggal sedikit atau sudah habis, jadi siapkan pilihan kedua.

Di Elbark, satu tempat di open trip 3 hari mulai IDR 6.500.000 (≈ USD 399) per orang, berdua sekamar. Untuk seluruh kapal, harga mulai IDR 120.000.000 (≈ USD 7.362) untuk 2 hari 1 malam, untuk 1 sampai 10 tamu. Di luar angka itu masih ada tiket taman nasional, tiket pesawat, dan hotel.

Di Elbark, sewa seluruh kapal tiga hari dua malam IDR 140.000.000 (≈ USD 8.589) untuk 1 sampai 10 tamu. Setiap tamu ke-11 sampai ke-18 menambah IDR 4.500.000 (≈ USD 276). Kalau kapal terisi penuh delapan belas orang, totalnya IDR 176.000.000 (≈ USD 10.798), yaitu IDR 9.780.000 (≈ USD 600) per kepala.

Elbark tidak punya harga 7 hari. Trip terpanjangnya 6 hari 5 malam: IDR 230.000.000 (≈ USD 14.110) untuk 1 sampai 10 tamu, ditambah IDR 6.000.000 (≈ USD 368) untuk setiap tamu mulai orang ke-11. Delapan belas tamu sekaligus membayar IDR 278.000.000 (≈ USD 17.055), atau IDR 15.440.000 (≈ USD 947) per orang.

Private charter berarti Anda menyewa seluruh kapal. Dengan sampai 10 tamu, harganya dari IDR 120.000.000 (≈ USD 7.362) untuk 2 hari sampai IDR 230.000.000 (≈ USD 14.110) untuk 6 hari. Tiket taman nasional, tiket pesawat, dan hotel di luar itu, sedangkan pemandu atau fotografer dihitung tersendiri.

Setiap tamu ke-11 sampai ke-18 menambah jumlah tetap yang besarnya tergantung lama trip. Dua hari: IDR 4.000.000 (≈ USD 245). Tiga hari: IDR 4.500.000 (≈ USD 276). Empat hari: IDR 5.500.000 (≈ USD 337). Lima hari: IDR 6.000.000 (≈ USD 368). Enam hari: IDR 6.000.000 (≈ USD 368). Jadi empat belas tamu untuk 5 hari membayar IDR 224.000.000 (≈ USD 13.742) untuk kapal.

Tergantung produknya. Charter dihargai per kapal: satu harga berlaku untuk rombongan 1 sampai 10 orang, lalu setiap tamu berikutnya menambah angka tetap. Open trip dijual per kursi, dan tarifnya per orang untuk berdua sekamar. Setiap daftar harga di situs ini menyebutkan mana yang berlaku.

Di Elbark: kapal dengan sembilan kabin ber-AC, semua aktivitas sesuai rute, makan, camilan dan minuman, serta kopi, teh, dan air minum sepuasnya. Juga alat snorkeling, paddleboard dan kano, hiburan film dan karaoke, Wi-Fi lokal, serta antar-jemput di area kota. Alkohol tidak termasuk, begitu juga tiket taman nasional, tiket pesawat, asuransi, dan pengeluaran pribadi.

Di charter, tidak. Kalau diminta, kami hitungkan masing-masing secara terpisah dan konfirmasi tertulis sebelum pembayaran. Tarif kabin open trip sudah termasuk pemandu (cruise director) dan fotografer. Tiket taman nasional di luar keduanya.