Satu phinisi dari Labuan Bajo, dan orang-orang yang menerima pesanannya

Namanya Elbark Cruises, tetapi Anda juga akan menemukan tulisan Elbark Cruise, Elbark, dan El Bark. Keempatnya satu kapal yang sama, dan situs ini memakai Elbark Cruises atau cukup Elbark.

Kapal ini phinisi butik yang dibangun khusus dari kayu lokal: panjang 37 m, tiga dek, dua tiang. Pelabuhan asalnya Labuan Bajo, dan setiap trip di situs ini berangkat dan kembali ke sana tanpa keluar dari Taman Nasional Komodo. Kesembilan kabinnya memakai nama pulau-pulau Indonesia. Hanya namanya yang dipinjam, dan kapal tidak pernah berlayar ke pulau-pulau itu.

Foto-foto di sini berasal dari galeri kapal sendiri. Krunya milik kapal, dan jumlah maupun nama mereka tidak kami cantumkan.

Masa tersibuk kami ada di antara DP dan penjemputan. Kapal, tanggal, dan pembagian kabin dikonfirmasi tertulis lebih dulu, lalu DP 50% mengunci tanggalnya. Setelah itu kami mengumpulkan nama dan usia semua peserta, berikut ejaan paspor yang diminta pelabuhan dan taman nasional untuk daftar mereka.

Kami mengatur penjemputan dari hotel Anda atau dari mana saja di area kota, juga pengantaran kembali sesudahnya. Tidak ada yang kami belikan untuk Anda tanpa penawaran tertulis lebih dulu. Pemandu, fotografer, atau makan malam tambahan bisa diminta, masing-masing dengan harganya sendiri yang disepakati tertulis sebelum pembayaran.

Mencarikan pengganti juga tugas kami kalau Elbark tidak bisa berlayar. Rombongan Anda tetap berangkat sesuai jadwal dengan phinisi yang kelasnya sama atau lebih tinggi, dan tidak ada biaya yang ditambahkan. Kalau rombongan memilih mundur, seluruh pembayaran kembali dalam 14 hari.

Menjalankan kapal adalah pekerjaan kru. Setiap hari kapten menentukan rute, titik singgah, dan teluk tempat bermalam, dan cuaca ikut banyak menentukan. Kru menyajikan makanan, mengemudikan tender, dan merawat alat snorkeling, paddleboard, serta kano.

Kami tidak bisa bicara atas nama laut dan tidak berpura-pura bisa. Yang bisa kami katakan adalah siapa yang memutuskan: kapten di kapal, ranger di jalur, dan otoritas pelabuhan di dermaga. Selebihnya, dari harga sampai pengembalian dana, ada di tangan kami. Kalau Anda menanyakan hal yang tidak ada di situs ini, misalnya nama kru, kami akan bilang itu belum dipublikasikan, bukan menebak-nebak.