Ein VVIP-Phinisi für die lange Fahrt, und was das Etikett offenlässt

VVIP ist ein Klassenetikett, das der Eigner gewählt hat, keine Bewertung. Es ist seine eigene Beschreibung, wir geben es also als Etikett weiter und überlassen den Kabinen das Argument. Sie tragen es.

Klimaanlage, ein eigenes Bad, Regendusche und Warmwasser gehören zu jeder Kabine. Die Master-Kabine Misool misst 34 m² und hat eine Badewanne, einen Arbeitstisch und einen privaten Balkon mit Sofa und Whirlpool. Weh und Mentawai bieten je 13,6 m², eine Badewanne und große Fenster.

Selayar und Rote mit 9,24 m² haben Fenster zum Meer und einen Schreibtisch. Die vier unteren Kabinen mit 8,75 m² haben je ein kleines rundes Bullauge. Drumherum: 37 m Rumpf auf drei Decks, lokales WLAN und eine Rettungsinsel für fünfundzwanzig Personen.

Misool trägt den Namen der Karstinseln von Raja Ampat, doch die Kabine selbst blickt auf das Wasser von Komodo. Oben auf dem Oberdeck bietet sie 34 m², ein Doppelbett, eine Regendusche, eine Badewanne und einen Arbeitstisch. Ihr Balkon trägt ein Sofa und einen Whirlpool, und keine andere Kabine hat eines von beiden.

Geben Sie sie dem, der eine Tür will, die die Gruppe aussperrt: einem Paar im Hochzeitsjahr, dem Familienoberhaupt, das gern lange schläft, einer Autorin mit Abgabetermin. Über sechs Tage wird sie vom Bett zum privaten Wohnzimmer.

Nebenan eignen sich Weh und Mentawai für Gäste, die Platz und eine Wanne wollen. Misool hat eigene Fotos, Whirlpool eingeschlossen, die anderen Kabinen zeigen wir mit einem Satz Fotos je Kabinentyp.

Zehn Gäste füllen fünf Kabinen und lassen vier leer, das ergibt ein sehr ruhiges Boot. Sechs Tage mit dem ganzen Boot kosten IDR 230.000.000 (≈ USD 14.110), den vollen Preis für bis zu zehn Gäste. Er bleibt fest, bis ein elfter dazukommt.

Pro Tag und Kopf schlagen sechs Tage vier. Für zehn Gäste kostet der Sechs-Tage-Anteil IDR 23.000.000 (≈ USD 1.411), der Vier-Tage-Anteil IDR 17.000.000 (≈ USD 1.043). Die vier leeren Kabinen kosten nichts extra, denn Sie zahlen für das Boot.

Die Route ist ein Beispiel, denn nur die 3-Tage-Fahrt hat eine feste Stoppliste. Tag 1: Sebayur oder Siaba allein. Tag 2: Taka Makassar und Manta Point. Tag 3: Padar und Pink Beach. Tag 4: Komodo, Pengah und Kalong. Tag 5: Rinca und Manjarite. Tag 6: Kelor. Den endgültigen Ablauf legt der Kapitän fest, und das Wetter redet an jedem Stopp mit. Jede Nacht verbringen Sie an Bord, an einem Ankerplatz, den der Kapitän am Abend wählt.

Sechs Tage für zehn Gäste: IDR 230.000.000 (≈ USD 14.110), also je IDR 23.000.000 (≈ USD 1.411). Mit zwei weiteren sind es IDR 242.000.000 (≈ USD 14.847), je IDR 20.170.000 (≈ USD 1.237), denn jeder Gast ab dem elften bringt IDR 6.000.000 (≈ USD 368) mit.

Parktickets sind immer extra. Für 2027 gilt die aktuelle Preisliste, bis eine neue erscheint, und Ihre Summe steht schriftlich fest, bevor Sie zahlen. Auf zehn geteilt ist sie eine Zahl, die jeder Gast mit einem Blick erfasst.

Motorschaden, Hafenanordnung und Parkanordnung sind abgedeckt. Entweder übernimmt ein Phinisi derselben oder einer höheren Klasse Ihre Termine ohne Aufpreis, oder die Gruppe bekommt binnen 14 Tagen alles erstattet. Sagen Sie denen, die für die Woche Urlaub genommen haben, genau das: Es macht eine lange Fahrt ein Jahr im Voraus planbar.