15 到 18 人的科莫多团体包船，怎么安排

十八个人，干什么都快不起来。上船就得花一个上午，每游完一站都要清点人数，徒步得照顾走得最慢的那位。所以我的建议是：先把天数定下来，再去争舱位。

只有三天两晚有固定的停靠清单。第 1 天依次是塞巴尤岛或西亚巴岛、塔卡马卡萨、蝠鲼点，最后登帕达尔岛；第 2 天先去粉红沙滩，再到科莫多岛、Pengah 岛和卡隆岛。第 3 天是凯洛尔岛和 Manjarite，11:00 到 12:00 回到拉布安巴焦。排得很满，十八个人的团每一站都会觉得赶。

更长的包船，是拿同一批停靠点排出来的示例日程。四天三晚在第 3 天加上林卡岛；五天四晚和六天五晚把所有站摊到更多天里，不会有哪次游泳被夹在两次上岸中间。因为只有三天两晚有固定清单，更长行程的最终顺序和船长商定，也要看天气。

15 到 18 人，我建议至少四天。有老人或小孩同行，订五天。如果图的就是一个不赶，订六天。

私人包船，十位以内付一个整船价，第 11 位到第 18 位，每位加一笔固定金额。船、舱、天数都一样，变的只有人数。

• 四天三晚：十位以内 IDR 170,000,000 (≈ USD 10,429)，之后每多一位 IDR 5,500,000 (≈ USD 337)。15 位共 IDR 197,500,000 (≈ USD 12,117)，18 位共 IDR 214,000,000 (≈ USD 13,129)。
• 五天四晚：IDR 200,000,000 (≈ USD 12,270)，之后每多一位 IDR 6,000,000 (≈ USD 368)。15 位付 IDR 230,000,000 (≈ USD 14,110)，18 位付 IDR 248,000,000 (≈ USD 15,215)。
• 六天五晚：IDR 230,000,000 (≈ USD 14,110)，之后每多一位 IDR 6,000,000 (≈ USD 368)。15 位付 IDR 260,000,000 (≈ USD 15,951)，18 位付 IDR 278,000,000 (≈ USD 17,055)。

摊到每个人头上，规律一目了然。五天四晚，15 位的团全程每人 IDR 15,330,000 (≈ USD 940)，18 位的团每人 IDR 13,780,000 (≈ USD 845)。十位之后每多一人，加的钱比前十位人均少得多，所以坐满一条船，是分摊同一趟行程最省钱的办法。

这些数字不含公园门票、机票和旅行保险，也不含领队向导和拍照录像，后两项按需单独报价。这是 2026 年的价格。如果 2027 年的价格在您付余款之前公布，我们会第一时间告诉您，您可以免费取消。

Elbark 有 9 间舱，每间一张双人床睡 2 位，上限 18 位。18 位就是每间一对。17 位，有一间是一个人住；16 位，两间；15 位，三间。价格看人数，不看用了几间舱。

各舱房型不一样。上层甲板的主卧舱 Misool 34 平方米，有私人阳台、沙发和按摩浴缸。同在楼上的 Weh 和 Mentawai 各 13.6 平方米，有浴缸。主甲板的 Selayar 和 Rote 是 9.24 平方米，紧邻餐厅。下层甲板的 Toraja、Alor、Banda Neira 和 Savu 是 8.75 平方米，各有一扇小圆舷窗。

每个人该住哪一间，值得单独写一篇，我们也写了：九间舱，十八位客人，在 Elbark 上怎么分。等人数和每个人的年龄都定了，再去看那篇。

公园门票按人头收，不含在任何包船价里。依据 PP 36/2024，外国游客 IDR 250,000。印尼游客工作日 IDR 50,000，周末或假日 IDR 75,000。徒步、观赏野生动物和浮潜都包含在同一张票里（ANTARA 报道，发于 2024 年 10 月 26 日）。

入园还有限额。自 2026 年 4 月 1 日起，公园管理机构每天放行一千名游客。全年 36.5 万人的配额用完后，2026 年 9 月到 12 月减到每天 500 人，见 CNN Indonesia 的报道（2026 年 9 月 29 日）。预约走公园的 SiOra 在线系统，额满的日子，没有预约的游客会被挡在门外（Floresa 报道，发于 2026 年 4 月 7 日）。2027 年的限额尚未公布。

再就是海。浪大的时候，港务部门曾一连几天暂停去科莫多岛和帕达尔岛的出航许可。船上每天的停靠顺序和锚地由船长定。如果是船本身在您的日期出不了海，就按预订条款里的替代船保障处理。

在同一条船上待六天，确实很长，我不会假装每个团都喜欢。有三类团，少订几天反而更开心。

• 团里有一家人第 4 天就得飞走。那就订四天三晚，别为了日均价低一点硬把行程拉长。
• 想在岸上住一晚、泡泡泳池、睡睡酒店大床的客人。船上有本地 Wi-Fi、日光甲板、电影和卡拉 OK，可脚下终究不是陆地。
• 在海上也离不开稳定网络办公的人。船上的 Wi-Fi 只是本地网络，不作承诺。

其他人都能从多出来的几天里得到好处：停靠点还是那些，每一站前后的余地却大了。我们把五种天数并排报价，一分钟就能比完。